在高鐵站臺等候上車的區域，究竟能不能吸煙？在廣州東站因“禁售泡面”引發熱議之后，有網友表明，比較在高鐵車廂內聞泡面的滋味，更難承受在高鐵站臺等車時周圍有乘客吸煙，呼吁“禁泡面不如站臺禁煙”。

依據鐵路部門作業人員的回復，現在，鐵路部門對高鐵站臺并無一致的禁煙規則，很多高鐵站臺歸于開放式，“車站通常會設置專門吸煙區和滅煙設備”。

與此同時，少部分高鐵站臺歸于關閉空間，乃至坐落地下，這類車站多會粘貼奉告事項，清晰制止在站臺吸煙。

在評論站臺是否應當禁煙前，有一個中心現實有必要厘清：吸煙帶來的“二手煙危害”，與泡面“氣味難聞”引發的排擠，性質完全不同——二手煙會直接危害別人健康，這是客觀存在的健康危險，而非泡面引發的單純感官不適。簡略將兩者類比，明顯并不恰當。

從煙民的視角來看，站臺是長途旅行時“過把癮”的緩沖地帶。候車大廳只要專門吸煙區才干吸煙，高鐵車廂內更是嚴厲制止吸煙，假如連站臺頃刻的“吸煙自在”也沒有，會不會過于嚴苛？

從實踐情況來說，不少火車脫身37在線播放站還保存普速車運轉，少量無空調普速列車的車廂銜接處還答應吸煙。假如在車上能吸煙，下車反而不能，可能會讓部分煙民感到邏輯不一致。

但從另一方面看，高鐵站臺人員會集，吸煙很簡單影響別人。更何況，等車的不但有煙民和容納吸煙者，還有未成年人、孕媽媽、患者，他們的健康權益理應得到優先保證，不能因少量人的“解癮需求”而被危害。

醫學專家早已清晰，二手煙露出不存在所謂對健康無害的“安全”水平，任何方式的露出都需求防止。部分網友建議高鐵站臺嚴厲禁煙，并非“矯情”，而是對自己和身邊人的健康擔任。

即使從煙民個人利益來講，吸煙還簡單誤事。高鐵停站時刻較為時間短，曾呈現過多起吸煙者為了多抽幾口終究耽擱行程的案例，這又何曾不是因小失大？

從法規層面看，依據《公共場所衛生辦理法令實施細則》，除了室內公共場所制止吸煙，還清晰規則“室外公共場所設置的吸煙區不得坐落行人必經的通道上”，這也意味著精細化做好公共場所控煙使命，鐵路部門仍有脫身37在線播放提高空間。

部分城市已在同類場景積極探索禁煙，比方《上海市公共場所操控吸煙法令》規則，“人群集合的公共交通工具等候區域”制止吸煙；依據《深圳經濟特區操控吸煙法令》，“公共交通工具室外站臺和等候部隊所在區域”制止吸煙。這些也為鐵路部門供給了參閱。

公共場所嚴厲控煙，早已是全球一起尋求的文明方向。從我國實踐控煙作用來看，這項作業仍負重致遠。一些游客外出或旅行時，經常訴苦公共場所控煙不完全，仍有人違反規則吸煙。

營建杰出的控煙環境，需求整體社會成員一起努力。一方面，煙民要愈加自覺地恪守控煙規則，不因個人吸煙喜好而危害別人權益；另一方面，全社會都要構成監督氣氛，有關部門和單位要盡到辦理責任，不把違規吸煙當成“小事”悄悄放過。

高鐵站臺能否禁煙，是查驗社會控煙效果的一面鏡子。信任跟著社會文明認識的繼續提高、鐵路部門辦理辦法的不斷完善，在充沛評論、凝集一致后，這一問題終將找到統籌各方的解決方案。