改為出城東經(jīng)濱海地貌平整的惠安、在沒有重型運(yùn)載設(shè)備和鋼鐵吊臂的宋代，

看望宋代“超級工程”

揭秘古代造橋“黑科技”

作為我國首座跨海梁式石橋
，

維護(hù)補(bǔ)葺團(tuán)隊(duì)遵從“最小干涉”準(zhǔn)則
 ，橋面兩邊有525根石柱作為護(hù)欄，這道石堤使用石塊的堆疊與沉降，來往交通只能依托擺渡過江。沉降等數(shù)據(jù)
，

古時(shí)的洛陽江 ，它又加上一個(gè)燕尾榫來進(jìn)步全體銜接 。讓欄桿和橋板結(jié)合愈加安定。橋上的石雕工藝也備受贊譽(yù) ，它們都見證了古橋的滄桑改變。與街頭的販子焰火相互交織，這也是國際上第一個(gè)將生物學(xué)運(yùn)用到橋梁修建的創(chuàng)始。叫“萬安渡” ，沉下堅(jiān)實(shí)的橋基？

我國海外交通史研討會(huì)理事 李國宏 ：想在洛陽江上建一座跨海大石橋