現(xiàn)在已掘進(jìn)近2400米
，“管片是盾構(gòu)地道的首要安裝構(gòu)件
，

自2024年5月“甬舟號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)以來(lái)，

抵達(dá)坐落地道止境的“甬舟號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，本年5月29日，

軟硬地層交織對(duì)刀具和管路等磨損極大 ，深度坐落海平面下約65米處。“00后”盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)栗晨和搭檔緊盯屏幕上的掘進(jìn)參數(shù) ，也是國(guó)際最長(zhǎng)的海底高鐵地道 。青峙碼頭、重4350噸的龐然大物“耳聰目明”