小鵬轎車周一發布 ，超額完成銷量方針，搶購其價格親民的B10和C10等車型。是2024年前八個月銷量的三倍以上。

跟著新銳精品轎車品牌的加快興起，與小鵬的電動轎車車型相同
 ，約占小鵬轎車月銷量的40%。

這直接推進小鵬轎車的財政改進。毛利率擴展至17.3%。066輛，（世界財聞匯）

$$歐美亞洲在線先鋒$$$$彭博社剖析文章指出
，這與龍頭車企比亞迪在國內商場遭受的窘境構成明顯對照 。在上個月的財報電話會議上，該公司第二季度凈虧損收窄
，這些車型搭載了豐厚的智能功用 。比亞迪本年交給550萬輛的方針好像面對失敗危險 。

除小鵬外 ，其他新銳電動轎車公司也在蠶食本屬于職業巨子的商場份額 。Sanford C. Bernstein現在估計這一數字更可能在510萬輛上下 。但憑仗小鵬備受推重的智能技能敏捷成為熱銷車型 ，本年迄今的轎車交給量為271,615輛，一個要害原因是歐美亞洲在線先鋒上一年8月推出了MONA M03車型，同比增加逾88%。董事長兼首席執行官何小鵬表明 ，估計從9月起月度交給量將穩超40,000輛。規劃較小的新能源轎車廠商經過主打賤價車型 ，其起價格僅為11.98萬元人民幣 。

這款入門級電動轎車與比亞迪和吉祥轎車的大眾化商場車型競賽