且監管和政治危險更高。并方案在土耳其和印度尼西亞制作新設備；奇瑞轎車則許諾在土耳其出資10億美元制作電動轎車工廠。制作周期更長 ，我國電池工廠通常在3至12個月內開工制作，首要電池制作商如寧德年代、

“海外出資現在超越國內出資 ，

這一數據標志著我國電動轎車工業全球化戰略的嚴重轉機——此前該職業約80%的出資長時間集中于國內商場。”榮鼎集團高檔研討剖析師