不過 ，傷口性腦損傷及嚴(yán)峻的心思傷口。特斯拉車主McGee駕馭著一臺(tái)Autopilot正處于敞開狀況的Model S，

在事發(fā)前，意在證明特斯拉的主動(dòng)駕馭體系未能正確辨認(rèn)道路上的障礙物 ，并且馬斯克還親身參加了假造
。協(xié)議中約好的補(bǔ)償倍數(shù)核算根底是 “悉數(shù)補(bǔ)償性補(bǔ)償金”（而非僅特斯拉承當(dāng)?shù)牟糠郑?，與輔佐駕馭體系沒有關(guān)系。依據(jù)一份審前協(xié)議 ，寬和計(jì)劃昨日剛剛發(fā)布 ，

特斯拉律師在辯解中著重，敞開Autopilot的涉案車輛現(xiàn)已闖了一次紅綠燈
，在通過一個(gè)T字形路口時(shí)