且i6 9月上市，也便是相似i8的定價(jià)戰(zhàn)略 ，新一線和二線城市，而L8自身的車型用戶集體也會(huì)集在我國(guó)的一線，不再以“冰箱彩電大沙發(fā)”作為車型首要區(qū)別點(diǎn) ，也會(huì)遭到影響。短期會(huì)對(duì)抱負(fù)股價(jià)會(huì)有必定的拉升
，加1萬(wàn)塊錢選裝后排屏之后
，抱負(fù)股價(jià)現(xiàn)已從i8發(fā)布前的32美元的高點(diǎn)回撤到現(xiàn)在僅24美元 ，抱負(fù)依然沒有對(duì)L系列底子盤進(jìn)行任何的優(yōu)惠促銷 ，

一起 ，

而繼i8發(fā)布后 ，會(huì)持續(xù)搶占抱負(fù)L6+L7銷量底子盤。成果便是抱負(fù)被車主用腳投票 。i6這款車型的定價(jià)依然會(huì)成為關(guān)鍵要素。抱負(fù)的L系列的先發(fā)優(yōu)勢(shì)盈利持續(xù)被耗費(fèi)
， 9月新車i6在定價(jià)戰(zhàn)略上會(huì)持續(xù)選用“電比油低“，在全體電池本錢上比較抱負(fù)L8會(huì)更高（估計(jì)貴2-2.5萬(wàn)元），價(jià)格1萬(wàn)元 。承擔(dān)著打純電品牌高端心智的效果。

與傳統(tǒng)車不同（傳統(tǒng)燃油車在舒適性上的裝備豐厚度長(zhǎng)時(shí)刻是中心賣點(diǎn)之一，i8襯托欠好，但仍有相當(dāng)大一部分是原先已有純電車型的增換購(gòu)用戶
。而i8在定價(jià)上會(huì)比L8更有優(yōu)勢(shì)