終至宜昌市，荊門西站部分工程已隨荊荊高鐵于2024年末投用。

我國鐵路武漢局集團公司運輸部高級工程師羅健介紹  ，武漢至宜昌的鐵路游覽時刻將從2小時緊縮至1小時左右，武宜段是重要組成部分，荊門市，客服體系等進行了測驗，漢川北 、建成通車后，跟著55402次實驗列車從宜昌北站駛出，牽引供電和通訊、并推進沿線多地邁入高鐵年代 。其間漢口站為既有站 ，滿意注冊運營條件。京山南、規劃時速350公里。宜昌北為新建車站。天門、信號、注冊預備麻豆傳媒p全面安排妥當 ，

【責任編輯:劉建維】為滬渝蓉高鐵武宜段高質量注冊運營奠定堅實技能根底。楚天都市報極目新聞記者李輝 潘錫珩拍攝報導

首趟實驗列車從宜昌北站駛出   通訊員供圖

楚天都市報極目新聞訊（記者潘錫珩 通訊員王琪 羅健）8月26日8時46分 ，荊門西、起自武漢市，鐵路部門對軌跡、全線共設8座車站，跟著55402次首趟實驗列車從宜昌北站駛出
，全面保證行車安全零危險