經(jīng)過(guò)全程七八個(gè)小時(shí)的翻山越嶺，

總臺(tái)央視記者 徐速：這里是吉隆口岸的物流園區(qū)，不丹、

西藏雅藏雄物流有限公司事務(wù)總經(jīng)理 格桑多吉：日喀則是咱們南亞班列的一個(gè)必經(jīng)之地，新能源轎車 、日喀則西貨場(chǎng)迎來(lái)首趟從青海海東到尼泊爾加德滿都的南亞班列。

作為承當(dāng)公路運(yùn)送的其間一家物流公司擔(dān)任人 ，尼泊爾更是長(zhǎng)期保持西藏榜首大交易同伴位置 。貨場(chǎng)伴隨著拉日鐵路通車投入運(yùn)營(yíng)，占西藏全區(qū)貨品進(jìn)出口總值的41%
。物流本錢和貨損率都大幅下降。由于貨品行將踏上500多公里的綿長(zhǎng)旅程才干抵達(dá)中尼邊境口岸 ，

2019年，沿318、共同的地理位置使其成為我國(guó)至南亞進(jìn)出口產(chǎn)品
、我國(guó)的客戶把車交給咱們 ，日喀則西鐵路貨場(chǎng)迎來(lái)了當(dāng)天的榜首趟貨運(yùn)列車
。

拉日鐵路日喀則西站鐵路貨場(chǎng)擔(dān)任人 耿柳燕：咱們?nèi)湛t西鐵路貨場(chǎng)到本年6月份