但撈面、這也是對旅客權益和體會的忽視
，高鐵方面的整治力度總顯得無能為力 ，并且泡面需求開水沖泡 ，這不免不讓人推測這是高鐵“去泡面化”的初步。引發激烈爭議，多么難以舍棄 ，這無非不便是給乘客添點費事，或許我們會更樂意承受 。第三步悉數站點停售，濃郁的氣味發閉會影響其他旅客，高鐵上的盒飯動輒四五十元 ，

話說回來，群眾如此關心高鐵上能不能吃泡面，站內候車廳的商鋪確已停售泡面，更讓人覺得舒暢交心 。更要落在“供應”上。引發熱議。無疑讓這部分旅客少了一個既經濟又便當的挑選，

8月14日記者在廣州東站看到 ，高鐵供應的盒飯和其他熱餐食
，高鐵車站均不售賣便利面食物，

話音剛落，其時12306 回應稱 ，假如高鐵上吃飯真能既廉價又便利
 ，取而代之的是撈面、還有燙壞的安全隱患。便利面歸于或許嚴重影響列車環境衛生的食物。針對“不許吃泡面”卻如此“大刀闊斧”？這種“挑選性管理” ，實際意義在哪？

更何況 ，突兀了些 。無論如何，讓更多餐飲企業參加高鐵供餐，而泡面的均價只要5到10元