公安部交通管理局局長王強曾表明
，目前我國市場上出售的轎車搭載“智駕”體系都不具有“自動駕馭”功用，終究駛向避險車道，支撐全場景輔佐駕馭和泊車功用，全系標(biāo)配華為三激光雷達(dá)，駕馭人始終是行車安全的榜首責(zé)任人。

官方材料顯現(xiàn)，阿維塔12選用的是華為乾崑ADS 3輔佐駕馭體系 ，錄像顯現(xiàn)一輛阿維塔12青青草針對華人視頻在高速上以100km/h左右的速度行進(jìn)時，轎車博主“影總Tim”10日在微博發(fā)布了一段行車記錄儀的監(jiān)控錄像，

8月13日音訊 ，但車輛未能及時停下，

前臉被撞爛
，其輔佐駕馭體系未跟從車道線拐彎 ，車輛在誤入避險車道時仍處于NCA（Navigation and Cruise Assistance）輔佐駕馭狀況，

行車記錄儀顯現(xiàn)，青青草針對華人視頻而華為的輔佐駕馭體系已屬國內(nèi)榜首隊伍。

此前7月23日，而是徑自駛?cè)肓舜筌嚤茈U車道。所幸全體車損不算嚴(yán)峻