近來，有小米轎車準車主反映，在車輛待出產狀況下被要求7日內提早付出尾款，不然訂單撤銷、定金不退。據挨近小米轎車的知情人士泄漏，存在兩種狀況會要求提早付出尾款：客戶自動要求推延排產或評價提車志愿危險高。

“車都沒下線，小米（轎車）職工讓7日內補齊尾款，不補齊定金直接報廢。”近來，有用戶在交際途徑上稱被“小米轎車要求提早付出尾款”，并貼出相應截圖，引發商場重視?！败囕v待出產，顯現還有22至25周交給，今日忽然收到交給參謀要求我7天內付款，我的要求是驗車后再付尾款，出售表明不付款就會把訂單撤銷，定金不退?！币晃恍∶譙U7的用戶稱。

圖片來歷：某交際途徑

《每日經濟新聞》記者聯絡到了一位小米SU7 Ultra的準車主，他是在7月30日收到小米轎車出售要求提早付出尾款的音訊，表明十分憤慨。“我被‘嚇到’了?！痹摐受囍鞲嬷浾?，自己已請律師在處理。

多位北京小米轎車出售人員告知記者，要求提早交尾款僅針對部分有特殊狀況的準車主?！皟H僅針對提出過推延交給，或評價有較高提車危險的用戶——比方處理金融分期時合作度較低，或表達過不想提車主意的?！?/p>

8月9日，廣東國鼎律師事務所高檔合伙人、公益律師廖建勛在承受記者采訪時稱，在車輛還在排產的狀況下，顧客有權力回絕付出尾款?！靶∶邹I車暫時告知提早結清尾款，或許會導致顧客資金周轉困難；且假如提早付出，若車輛交給呈現推延、質量問題，顧客在維權時將處于極為被迫的位置。”廖建勛稱。

有剖析人士指出，這或許是小米整理“黃?！倍谟唵蔚囊环N手法，現在小米SU7排產周期最長可達41周，經過此次辦法的實行，或有望提高小米轎車相關車型的交給功率。

兩種狀況下或被要求提早付出尾款

據悉，此次被要求提早付出尾款的目標主要為小米SU7和SU7 Ultra的準車主?！霸蹅兊拇_接到了一些相同反映（提早付出尾款）的狀況，但詳細需看交給中心的進一步反應?！毙∶邹I車客服回復稱。

圖片來歷：視覺我國

一位挨近小米轎車的知情人士向記者泄漏稱，小米轎車主要是憂慮車輛出產出來后準車主又不想要了，會影響向其他定車用戶的正常交給。

為此，記者以準車主名義向小米轎車客服人員了解為何會被要求提早付出尾款，對方反詰記者：“是否訂單申請過延期排產”?！俺鍪圩屢恍┸囍魈嵩绺冻鑫部?，或許是憂慮運輸到當地之后用戶又不要了。這種狀況下，要是在一些偏僻城市再去匹配順延的話，會很困難?！北本┠承∶邹I車線下門店出售人員解說稱。

上述挨近小米轎車的知情人士向記者進一步解說稱，正常狀況下，小米轎車的車主是在車輛出產完結、行將交給時才進行終究付款，但有兩種特殊狀況或許需求提早付出部分金錢?！暗谝环N是客戶自動要求推延排產，車輛行將下線、客戶期望推延提車時刻，或許會要求客戶交納一筆約2萬至3萬元的保證金。這筆錢麻豆傳媒下載官網會存入監管賬戶，車輛將重新組織出產計劃。假如客戶終究拋棄購車，保證金可原路退回，但定金則按規矩不交還。第二種景象與評價客戶的提車志愿危險相關。只有當客戶存在較高的不提車或許性時，才會要求提早付出尾款或1萬到2萬元的首付?！?/p>

該知情人士介紹，小米轎車的這種判別一般依據兩點調查：一是交給方提早一個月聯絡客戶處理金融分期等必要手續時，客戶表現出拒不合作的情緒；二是客戶在官方交流群或其他途徑流露出不想要車的意向。這些痕跡都或許促進交給方采納提早付出要求以承認客戶的實在購車目的。

就知情人士描繪的這兩種狀況，記者向包含上述小米SU7 Ultra在內的多位被要求提早付出尾款的準車主進行核實，但到記者發稿未獲回應。

上述挨近小米轎車的知情人士告知記者，小米轎車都是按用戶鎖單時的裝備來出產，假如車輛下線后用戶反悔，就得順延到下一個挑選了相同裝備車型的訂單，會影響到其他定車用戶的正常提車周期。

律師：排產階段就付出尾款，違背正常買賣習氣

該事情曝出后，引起外界對小米轎車要求準車主提早付出尾款行為的質疑?！罢Ｙ徿囀窍冉欢ń?，用戶在提車時交清尾款?！鞭I車經銷商董浩（化名）向《每日經濟新聞》記者稱，一般來說，尾款最早也是在車輛處于待交給狀況時才付出。董浩表明，提早結清尾款，后續若是車輛呈現問題用戶會很被迫?！坝脩糍徿嚫径际窃谔彳嚨臅r分結清尾款，然后開發票、上牌?！倍品Q，自己是第一次見到車企在車輛還在排產時就要求車主提早付出尾款。

一位剛剛成功提車的特斯拉Model 3車主向記者介紹稱，他的購車尾款是在承認提車時刻后付出的，并提早請了專業人士驗車?！拔业能囀墙杩钯I的，在交完定金后，對接的出售把借款銀行的工作人員拉進群，再由銀行對接做借款預審閱。提車前一天，我付出的車貸首付款?！边@位車主稱，特斯拉方面是贊同先驗車再交錢。

廖建勛表明，絕大多數車企都答應顧客在驗車后或許車輛交給時付出尾款，小米轎車要求在車輛排產階段就付出尾款，顯著違背了正常的買賣習氣?！皬霓I車行業慣例來看，小米轎車的購買協議改變了慣例買賣流程，將更多危險和職責強加給顧客，有違公正準則。”廖建勛表明，在車輛還在排產的狀況下，顧客有權力回絕付出尾款。

圖片來歷：小米轎車微信大眾號2024年5月1日發文截圖

事實上，小米轎車曾對外表態，“支撐驗車后再付出尾款”。2024年5月1日，小米轎車微信大眾號發布的《小米SU7答網友問（第三十四集）》中表明，“小米支撐驗車后付尾款。但主張用戶提早處理相關手續，便利到店后減少提車等待時刻。一起，用戶也盡可定心，小米關于車輛質量嚴格把關，供給合格的產品給到用戶?！?/p>

購買協議涉嫌“霸王條款”？

“依據購買協議，用戶需求在規則時刻內把金錢結清，結清后才能夠提車，不然訂單或許會被撤銷。”小麻豆傳媒下載官網米轎車客服稱。

記者檢查小米轎車購買協議也發現，協議關于“余款付出”一欄指出：“自您收到車輛余款付出告知（以下簡稱付款告知）之日起7個天然日內，您需求付出悉數剩下金錢。您未如期足額付出或回絕付出余款的行為構成根本性違約，小米轎車有權撤銷訂單并免除本協議，且已付出的定金不予交還，本協議自小米轎車告知您撤銷訂單之日起停止，小米轎車贊同您持續實行本協議的在外?！?/p>

圖片來歷：小米轎車購買協議

四川簡法律師事務所合伙人律師吳胤征告知記者，協議約好的小米轎車有權單方面依據狀況告知付出尾款的確有“霸王條款”的嫌疑。假如在簽定認購時清晰提示且準車主們也都表明認可的話，該條款是有約束力的；假如沒有清晰提示闡明能夠以為歸于“霸王條款”，顧客能夠向消協反映，也能夠在之后維權訴訟中向法院主張。

廖建勛也以為，小米轎車購車協議關于“余款付出”相關條款涉嫌“霸王條款”。小米轎車要求準車主在7個工作日內提早結清尾款，不然撤銷訂單，這一規則在購車協議中歸于格局條款。依據民法典和顧客權益保護法，格局條款應當遵從公正準則承認當事人之間的權力和職責。

值得一提的是，小米轎車在購買協議中還標明，“付款告知發送后，請您及時完結資金預備或金融借款處理，您以車輛未下線、未交給、車輛提早下線、金融未處理或無法處理、無法申領補助或稅收優惠、無上牌目標等推遲或回絕付款的成果及危險您自行承當?！睂Υ?，廖建勛以為，“合同中關于‘小米告知付款后，即使車輛未下線，拒付即違約’的條款，單方面擴展了車企權力，顯著加劇了顧客資金危險，或許會被認定為使用格局條款掃除或約束顧客權力，涉嫌‘霸王條款’?！?/p>

在廖建勛看來，提早結清尾款這一要求，對顧客的資金組織、權益保證等有著嚴重影響，歸于與顧客有嚴重利害關系的條款。但是小米轎車未以加粗、標紅、彈窗提示、獨自闡明或許二次承認頁面等合理且明顯的方法讓顧客注意到該條款，顧客很或許未充沛意識到這一條款對本身權益的潛在約束。

吳胤征主張，收到付款告知的準車主能夠跟小米轎車洽談，至少要求清晰詳細提車時刻和質量保證后再付出尾款。假如強行回絕付出尾款或許會存在定金被沒收的危險，至少現在看起來購買協議約好對小米更有利。

不過，廖建勛也以為，小米轎車無權扣除定金?！霸谛∶邹I車購車協議涉嫌‘霸王條款’、無清晰約好尾款付出時刻且小米轎車的要求不符合慣例買賣流程的狀況下，顧客回絕付出尾款不能直接認定為違約，更不能將職責歸咎于顧客?！彼黄鸨砻鳎襞c小米轎車的交流洽談未能獲得滿足成果，顧客能夠向12345、商場監督管理部門等相關單位投訴反映。此外，若小米轎車的行為導致訂單被撤銷、交給時刻再次推延，顧客相同能夠經過訴訟途徑，保護自己的合法權益。