僅僅前幾年靠 AION S 和 AION Y 兩款車型可以賣出每月超五萬輛的成果 ，廣汽埃安具有華望轎車 71.43% 的股權
 ，春風等傳統大廠，深藍 S09 、營銷作用天然會大打折扣。

廣汽埃安與華為協作，電車通總結與華為協作的其他車企的商場成果發現，余承東不會為這款產品站臺的或許性十分高，出資多年的合創轎車現已在本年年初畫上句號；擔任沖入高端商場的昊鉑品牌也沒有太多美觀的成果 ，其他版別也能做得比較到位，

而全新嵐圖夢想家只要高配版才會供給華為乾崑智駕和鴻蒙座艙 ，并且從廣汽埃安在本年榜首季度推出的 AION UT