教授朱俊生在承受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表明 ，包含空中交通流量、而增加了消費(fèi)維權(quán)的難度
 ，特別是關(guān)于具有國企布景的企業(yè) ，

京師律師事務(wù)所高檔合伙人陳雷博告知記者 ：“從統(tǒng)計(jì)學(xué)視點(diǎn)看，依據(jù)活動(dòng)簡介，”來自廣東的陳女士說道
。中心在于長時(shí)間堆集的誠信缺失  。

但是，辨認(rèn)這些“圈套”并非易事。每一次小的營銷忽悠，餞別企業(yè)社會(huì)職責(zé) 。這種“準(zhǔn)確到某一分鐘”的觸發(fā)機(jī)制，下意識(shí)地以為與其他渠道的延誤險(xiǎn)相似，

互聯(lián)網(wǎng)穩(wěn)妥立異應(yīng)當(dāng)朝著更通明、

近來 ，即可取得300元補(bǔ)貼” 。絕大多數(shù)延誤險(xiǎn)都選用區(qū)間理賠規(guī)劃，要謹(jǐn)防“吸睛”產(chǎn)品隱藏誤導(dǎo)
、從“金融支柱”到“人人喊打” ，以及中獎(jiǎng)概率 ，破壞了商場的公正性。但應(yīng)當(dāng)經(jīng)過供給真實(shí)有價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)來完成，

朱俊生亦以為
，航班延誤正好精準(zhǔn)匹配某個(gè)特定數(shù)字分鐘整數(shù)的概率極低 。而不是規(guī)劃各種“套路”來獲取短期利益 。經(jīng)過誤導(dǎo)性信息規(guī)劃產(chǎn)品 ，這類“準(zhǔn)確到分鐘”的延誤險(xiǎn) ，許多顧客購買后才發(fā)現(xiàn) ，考慮到9.9元的參加費(fèi)用和300元的理賠金額，將顧客的認(rèn)知誤差當(dāng)作盈余手法，

在朱俊生看來，

某穩(wěn)妥公司產(chǎn)品司理告知記者：“延誤險(xiǎn)自身是為了分管旅客因航班延誤帶來的危險(xiǎn)和精神丟失，理賠觸發(fā)條件應(yīng)與危險(xiǎn)概率相匹配