“頁面顯現搶券成功時，我雙手都在哆嗦，比彩票中獎還高興，出售都夸我好運氣。”陜西西安購車顧客張途(化名)19日對中新經緯說。

近期，多地調整了轎車以舊換新補助方針。在此布景下，一場“搶券手速比賽”在多地演出。

“花式”搶補助

張途7月時就想換一輛車。在選車過程中，他得知西安置換補助每次放券都是“秒沒”。此外，他也經常在交際媒體上刷到搶券失利的帖子或視頻。“我決議先在網上學學搶券攻略。”

“我看了十幾篇演唱會搶票攻略，再結合咱們(轎車)搶券失利經歷，從8月首個周一開端練手，試搶了兩次，總結出一套經歷：公司Wi-Fi不如手機網絡好使，國產手機更好使，云閃付App比其他搶券渠道好使……”張途說。

8月初，張途確認了置換車型，并交了定金，依照購車App上的時刻組織，這輛車交給周期為1周～4周。付完定金后，他說他最大的希望是能在未來一個月內搶到置換補助。

8月18日8時50分，張途提早10分鐘登錄賬號，敞開第三次搶券實驗。“秒表歸零后我立馬點擊按鈕，完結圖片驗證后頁面無法顯現，我就退出再進，從頭驗證后，頁面居然顯現搶到了名額，我其時腦子都懵了。”

云閃付App上2025年陜西省轎車置換更新補助活動頁面顯現，陜西資歷券在每周一9時定量發放，發放目標是2025年7月16日至12月31日購買新車且契合收取資歷的顧客，發放時刻截止到12月31日，資歷券有效期是30日。

中新經緯19日致電西安市商務局，接線工作人員表明，現在每周一早上9時會發放15個～20個置換補助名額、100余個作廢補助名額。

“由于前期顧客熱心比較高，補助資金進展使用得比較快，所以咱們根據剩下的資金額度，每周進行了限額定量設置。后邊幾個月改方針的概率比較小，基本會維持現狀到本年年底。接下來還有十幾場參加時機，主張沒搶到的顧客再堅持搶一下。”上述工作人員說。

甘肅省商務廳接線人員20日向中新經緯表明，現在沒有可優化的搶券方法。河北省保定市商務局接線工作人員稱，7月23日今后購車的顧客要想拿到河北省各區域的補助，只需在固定渠道搶券這一條途徑。

$$島國麻豆91制片精東傳媒$$$$“顧客能夠在搶券前與購車門店交流，讓轎車出售供給更好的定見。從本月搶券狀況來看，主張顧客下個月繞開石家莊、保定、唐山等‘秒光’的城市，能夠重視張家口、滄州，這些當地比較好搶。”上述保定市商務局工作人員說。

“補助資歷有效期是一個月，我應該能在到期前提交材料。”張途主張，假如有人要搶西安置換補助，必定要在網上多操練圖片驗證環節和點擊按鈕的手速。

家住廣東的王萌(化名)則是靠重復改寫頁面，終究搶到了韶關區域的置換補助。“咱們是11時敞開搶券通道，進入頁面看到名額領完后不要泄氣，有回流的券能夠繼續搶，立刻退出重進，重復四五次后，我在11時01分搶到券。我參加了好幾次才成功，感覺難度堪比搶林俊杰演唱會門票。”

“經過派券發放轎車補助的方法會繼續到12月31日，咱們都是在相等條件下申領，主張練練手速。”廣東省韶關市商務局接線工作人員表明。

不少網友會在交際渠道上共享轎車補助搶券攻略 截圖自小紅書

在交際渠道上，有來自不同區域的網友共享自己成功搶券的經歷，比方重慶區域搶券不約束賬號登錄數量，全家齊上陣更簡單搶到；不少廣東網友發帖表明，電腦端搶券成功率會高于手機端。

外省購車者參加拼手速比賽

在這場“搶券比賽”中，參加者的競賽目標除了同省老鄉，還有外省購車集體。

來自湖南的顧客秋秋(化名)并沒有趕上本省置換補助，不過轎車出售向她確保，購車肯定能享受到置換補助。“出售說他們是直營門店，能夠全國開票，我最后走的是重慶補助。”

8月15日，重慶市商務委員會發文稱，為繼續發揮方針鼓勵效果，重慶追加組織3億元預算資金用于2025年三季度轎車置換更新補助，并采納分月投進方法履行，8月組織2億元、9月組織1億元預算額度，實施“總額操控、先報先得、用完即止”的申報準則。

其間，8月16日上午9時敞開申報通道，至當月額度申報結束即中止受理。顧客在搶到補助后，可在2026年1月10日24時前完結申報，預留的時刻很足夠。

“有些區域的補助有特定條件，重慶補助沒有太多約束，但補助金額只需島國麻豆91制片精東傳媒開票價的7%，比許多當地都低，不過搶到就等于賺到。”秋秋說。

走運的是，秋秋搶到了重慶在8月發放的置換補助。她認為重慶補助比其他省(市)更好搶，至少不會“秒沒”。“我在通道敞開20分鐘后，才開端填材料，半途人流太大導致填銀行卡信息時顯現體系過錯，又重試了好幾次，到11點才填寫完結。比及11點20，頁面就顯現沒申報名額了。”

重慶敞開的8月補助通道顯現，金額申報進展到達99% 截圖自懂車帝App

“本年在全國范圍內置換并在重慶轄區內的轎車出售企業買新車，就有資歷搶券。”提及補助目標，重慶市商務委員會接線工作人員表明，只需契合上述要求，外地顧客也有申領轎車置換補助的權力。

河北、廣東、甘肅等省份商務廳接線工作人員也表明，只需契合申報規矩，全國各地的顧客都能夠在指定渠道以搶券的方法申領相關補助。

秋秋所在地的補助于7月末暫停。不僅是秋秋，這種本地購車異地開票或異地提車的方法已成為不少“省補”暫停城市顧客的購車新挑選。

比方上述西安市商務局工作人員表明，西安市置換補助并不約束外省顧客申領，“只需契合置換要求，咱們都能搶券”。

河北一位國產新能源轎車出售表明，最近來自外地顧客的線上咨詢變多了，尤其在月初河北省發放補助那幾日。

“咱們省補金額比較高，置換新能源車最高可補1.5萬元，來找我的附近省份客戶占比很高。現在我手里有三位外地意向客戶，預備等9月初搶補助，搶到就在我這兒下單。”上述轎車出售說。

乘聯分會8月20日發文稱，8月1日到17日，我國乘用車新能源商場零售50.2萬輛，與上一年8月同期比增加9%，較上月同期增加12%。其還說到，本年7月下旬第三批補助資金現已下發各地，部分區域的以舊換新逐漸重啟，補助方法也愈加多元化，有望改進8月增速。

國家發改委相關擔任人在8月初的新聞發布會上表明，本年第三批690億元支撐消費品以舊換新的超長時間特別國債資金已下達結束，將于10月份按方案下達第四批690億元資金，到時將完結全年3000億元的下達方案。