乃至或許反轉近期的增產決議計劃 。為2019年以來的最弱增幅 。與此一起 ，全球石油需求將在本十年底中止添加。這一添加主要由美國  、成為導致商場失衡的中心要素。陳述猜測 ，至100萬桶/日。凸顯了聯盟內部戰略的復雜性 。并給產油國帶來嚴峻應戰。

供給激增施壓商場

在需求側體現欠安的一起 ，本年8月早些時候  ，

在聯盟全體產值回落的布景下，既或許進一步增產，其下一步舉動徹底待定，這一失衡局勢預示著油價將面臨持續壓力 ，曾創下超越700萬桶/日的庫存增幅紀錄 ，以及美洲區域產值持續添加
，

這一預期現已對商場產生影響
。從季度數據來看 ，2026年的日需求增量也僅為70萬桶。IEA的陳述顯現 ，巴西等國的需求令人絕望 ，并明顯超越了其OPEC+配額 ，也或許暫停增產，由于需求添加放緩而供給激增，OPEC+已原則上戀老小說戀老性事同意在9月再次大幅進步石油產值，

但是 ，沙特一直在推進該聯盟加速康復此前暫停的出產。IEA已將2026年非OPEC+產油國的供給添加猜測上調10萬桶/日
，依據IEA的陳述，該組織正告稱
：

“很明顯，

全球石油需求添加乏力

IEA在其陳述中指出 ，上個月OPEC+的全體產值有所下降，

全球石油消費的引擎正在減速  。下一年石油庫存的累積速度估計將到達每日296萬桶 ，OPEC+是否會持續推廣商場份額優先的戰略尚不明亮 。以及來自OPEC+及其競爭對手的供給不斷添加 ，2020年第二季度因全球封閉辦法導致的需求銳減，

倫敦原油期貨價格本年以來已跌落約12%，據見識此前文章，該聯盟已表明 ，石油庫存在6月份已到達46個月以來的高點 。疲弱的遠景與持續添加的供給形成了鮮明對比 ，單個成員國仍在增產。

世界動力署（IEA）表明，乃至超越2020年疫情期間的均勻增幅。

供給的持續擴張正導致庫存敏捷累積