資本商場(chǎng)對(duì)管理層分神的憂慮繼續(xù)發(fā)酵。保時(shí)捷和皮耶希宗族經(jīng)過(guò)控股公司保時(shí)捷掌握著要害決議方案權(quán)。意味著自2022年保時(shí)捷成功上市以來(lái)飽嘗爭(zhēng)議的“一人兼任兩大車企CEO”局勢(shì)或?qū)⑼戤? 。

當(dāng)時(shí)保時(shí)捷正面對(duì)多重運(yùn)營(yíng)壓力：我國(guó)商場(chǎng)需求疲軟導(dǎo)致跑車出售受挫 ，但股價(jià)自2022年高點(diǎn)已累計(jì)下挫45% 。投資者屢次呼吁布魯姆趕快剝離保時(shí)捷CEO職務(wù)，美國(guó)對(duì)進(jìn)口車關(guān)稅調(diào)整更直接沖擊其贏利結(jié)構(gòu)