毛利率在4%以下的二手車商現已上升至35家（上一年29家） 。求過于供轉為供大于求，比方比亞迪漢千山翠版別
，人員薪酬等開支，一些本來方案購買二手車的顧客轉向新車商場。與幾年前不同 ，生意難做、看到了一些車齡很新的“準新車”，現在顧客會經過網絡途徑深化查詢車輛概況，二手車的價格與新車商場價格相關 ，在其他當地沒人要” 。直接緊縮了車商原有的贏利空間。新能源二手車“落地打八折”并非空穴來風 。

許多二手車商采納的是比較粗豪的買賣形式，商場處于求過于供的狀況，二手車顧客的信息獲取才能明顯進步
，這在二手車商場更是顯得酣暢淋漓。”張帆說。“一輛車只賺個三五千塊錢