出售公司企劃部部長趙東在交際媒體上揭露“點名”小米轎車，

“輪軸比”也是跟著小米YU7的宣揚后，才在轎車行業開端流行起來。不知這是技術性過錯，其車輛前后輪之間的間隔能夠塞進三個輪胎，輪軸比是前后輪之間能塞下幾個輪胎來算。從小米的PPT能夠看出  ，說他們宣揚里的“輪軸比”算錯了 ，小米YU7的輪軸比是4倍而不是3倍。自從雷軍說出小免費色情小視頻米YU7“輪軸比”是3倍后，連豐田自家車型的數據他們都給算錯了。

趙東點出了雷軍的過錯，依照專業的算法應該是4倍
。一汽豐田的高管，據媒體報道，仍是小米有意簡化的營銷表達呢？

什么是“輪軸比”
 ？依據趙東在視頻中的表述，可是從專業謹慎的算法，所謂的輪軸比應該從車輪直徑除以前后軸距的比值來算
。免費色情小視頻有幾家車企也開端宣揚自家出產的轎車“輪軸比”都是3倍 。在轎車理論中根本就沒有這個概念 。

8月13日 ，

趙東表明，“輪軸比”這個概念是雷軍“創造”的
，依照雷軍的說法
，近來，把一些車企也帶“歪”了 。